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交通标志牌标志杆的支撑方式与结构设计
1、根据标志牌内容传递的信息重要程度、版面尺寸、交通量、车道数、设计风速、路侧条件及悬挂位置等要求,标志板可采用柱式、悬臂式、门架式或附着式等支撑方式。
2、交通标志牌标志杆支撑结构设计应按标志支撑方式、版面尺寸分类归并,对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设计,并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验算,并进行基底应力验算。
3、交通标志牌标志杆风荷载计算中设计风速应符合下列规定:
a、应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m高,50年一遇10min的计算平均大风速;
b、缺乏风速观测资料时,设计风速可按《全国基本风速值和基本风速分布图》,经实地考察核实后采用,但不得小于22m/s。
4、标志板与支持结构的连接应牢固可靠、安装方便、版面平整、维护简便。
公司主要产品有:标志杆,交通标志杆、高速公路标志杆、公路标志杆、信号灯杆、监控杆、交通安全设施。
公司成立于2012年,在广大新老客户的信任认可中合作过贵州惠水罗甸段,高速公路、余庆凯里段高速公路、新疆伊犁高速公路、山东沈海段、济青段高速公路,武汉高速公路武黄高速段等等交通杆件制作,国省道命名编号项目,安保工程的杆件的制作,受到客户朋友的好评。
1、根据标志牌内容传递的信息重要程度、版面尺寸、交通量、车道数、设计风速、路侧条件及悬挂位置等要求,标志板可采用柱式、悬臂式、门架式或附着式等支撑方式。
2、交通标志牌标志杆支撑结构设计应按标志支撑方式、版面尺寸分类归并,对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设计,并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验算,并进行基底应力验算。
3、交通标志牌标志杆风荷载计算中设计风速应符合下列规定:
a、应采用标志所在地区距离平坦空旷地面10m高,50年一遇10min的计算平均大风速;
b、缺乏风速观测资料时,设计风速可按《全国基本风速值和基本风速分布图》,经实地考察核实后采用,但不得小于22m/s。
4、标志板与支持结构的连接应牢固可靠、安装方便、版面平整、维护简便。
公司主要产品有:标志杆,交通标志杆、高速公路标志杆、公路标志杆、信号灯杆、监控杆、交通安全设施。
公司成立于2012年,在广大新老客户的信任认可中合作过贵州惠水罗甸段,高速公路、余庆凯里段高速公路、新疆伊犁高速公路、山东沈海段、济青段高速公路,武汉高速公路武黄高速段等等交通杆件制作,国省道命名编号项目,安保工程的杆件的制作,受到客户朋友的好评。